CCAR-97

CCAR-97简介

CCAR-97全称为《民用机场飞行程序和运行最低标准管理规定》，现行有效版本为2021年7月1日起施行的新版规章，是规范民用机场飞行程序设计、运行最低标准制定与管理的核心民航规章。

一、核心适用范围

• 覆盖全国民用机场的飞行程序设计、运行最低标准制定、实施与维护全流程工作。
• 适用主体包括飞行程序设计人员、设计单位、培训单位，以及机场管理机构、航空运营人等相关运行主体。
• 与你之前了解的CCAR-65签派员执照规则、CCAR-140机场运行安全管理规则配套，共同支撑机场端的运行安全合规体系。

二、核心管理内容

• 明确飞行程序设计的基本要求，规范飞行程序和运行最低标准的制定、实施与维护全流程。
• 对飞行程序设计单位资质、从业人员培训管理作出强制性要求，培训分为基础培训和定期培训两类。
• 明确导航性能下降、导航和助航设施故障时，机场管理机构的处置程序，以及对应着陆最低标准的调整规则。

三、设施故障对着陆最低标准的影响规则

• ‌ILS设备故障‌：外指点标可由等效位置替代后无影响，中指点标非复飞点场景下无影响。
• ‌灯光系统故障‌：进近灯部分失效时，可对应降级执行中等灯光设施或昼间无灯光最低标准；跑道中线灯失效时，Ⅰ类精密进近最低标准RVR/VIS不得小于800米。
• ‌RVR设备故障‌：接地区RVR可临时由中间点RVR替代，中间点、停止端RVR故障对Ⅰ类运行无影响。

四、配套培训与考核要求

• 飞行程序设计人员基础培训分为机场飞行程序设计、机场飞机性能分析两个模块，由指定的专业培训单位组织开展。
• 培训考核重点覆盖中国民航规章体系、飞行程序管理相关文件、导航设施故障时的运行调整规则等核心内容。