CCAR-121

CCAR-121简介

CCAR-121部的全称为《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，是中国民航飞行标准领域的核心规章，现行有效版本为2024年4月13日交通运输部令2024年第7号，自公布之日起正式施行。

一、核心基础信息

• ‌制定依据‌：根据《中华人民共和国民用航空法》和相关行政许可决定制定
• ‌适用范围‌：覆盖境内依法设立的航空运营人，使用最大起飞重量超5700千克的多发涡轮驱动飞机开展的三类运行：定期载客、旅客座位超30座/最大商载超3400千克的不定期载客、最大商载超3400千克的全货物运输飞行
• ‌修订历程‌：1999年首次实施，历经多次修订，2024年完成系统性修订，对标国际民航公约附件6的最新标准

二、核心框架与关键修订内容

1. ‌完整规则目录‌：包含总则、运行合格审定、管理要求、航路批准、手册要求、飞机性能、人员资质、训练大纲、值勤期限制、应急管理等共27个主章节，配套9个技术附件
2. ‌2024年核心修订亮点‌：
   • 将原R章“高级训练大纲”修订为“基于胜任力的培训和评估方案”
   • 强化飞行机组、客舱乘务组、飞行签派员的岗位胜任要素要求
   • 完善应急处置程序的协调性与连贯性，进一步提升运行安全底线

三、实际应用场景

• 民航管理部门依据该规则对航企开展运行合格审定、持续监督检查，2026年7月民航西南地区管理局就依据该规则第121.27条，依法注销了东航云南有限公司的CCAR-121部运行合格证
• 航企需按规则完成手册修订、训练体系搭建，通过局方验证后才能获取运行资质，例如乌鲁木齐航空2025年12月完成的C909飞机夜间应急撤离演示，完全符合该规则的相关要求
• 配套有专门的运行规范体系，分为总则、航路批准、终端区程序、航空器维修四大板块，通过民航FSOP系统统一管理颁发