CCAR-93

CCAR-93现行有效版本为《民用航空空中交通管理规则》（CCAR-93-R5），是中国民航空中交通管理领域的核心顶层规章，也是你之前咨询过的航班管理相关核心规章之一。

一、核心定位与适用范围

• ‌核心作用‌：规范空域使用、航路规划、飞行程序、管制间隔等全流程空管运行规则，是航班飞行阶段的核心管理依据
• ‌适用场景‌：覆盖我国境内所有民用航空器的空中交通活动，包含仪表飞行、目视飞行、起飞着陆全阶段的管制运行要求
• ‌上位依据‌：制定参考国际民航组织ICAO的《空中导航服务程序——空中交通管理》（PANS-ATM, Doc 4444），同时适配我国民航运行实际情况

二、核心管制间隔标准

• ‌机型分类规则‌：按航空器最大允许起飞全重分为三类，重型机≥136000千克，中型机7000-136000千克，轻型机≤7000千克
• ‌非雷达尾流间隔‌：前后起飞离场的重/中、重/轻、中/轻航空器，使用同跑道等场景时，尾流间隔时间不得少于2分钟
• ‌雷达尾流间隔‌：前机为重型机后机为中型机时，雷达尾流间隔最低不少于10千米；前机为重型机后机为轻型机时，不少于12千米
• ‌特殊机型规则‌：空客A380-800尾流等级标识为“J”，前机为该机型后机为中型机时，雷达尾流间隔不少于13千米

三、关键运行管理要求

• ‌气象准备规则‌：起飞/着陆机场的空中交通服务报告室管制员，需在本场航空器预计起飞或着陆前1小时向气象部门了解天气情况
• ‌仪表飞行间隔‌：A、B、C、D类空域内仪表飞行的航空器，需按规定配备垂直、纵向和侧向间隔，防止航空器相撞
• ‌障碍物净空要求‌：航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔，高原和山区需高出航路中心线两侧25千米内最高标高600米，其他地区高出400米

四、配套关联规章

• 与你之前了解的CCAR-91《一般运行和飞行规则》、CCAR-121《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》形成配套体系，共同保障航班安全有序运行